Απόστολος Ν. Πανταζής: Επικοινωνιακά παιχνίδια η συνέχεια...

Επικοινωνιακά παιχνίδια η συνέχεια...

Διαβάσαμε με μεγάλο ενδιαφέρον για την συνάντηση εργασίας του Δημάρχου Ξηρομέρου στο γραφείο του Υφυπουργού Εργασίας κου Κωνσταντίνου Καραγκούνη, με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας, κο Ευάγγελο Κυριαζόπουλο και υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου, με κύριο θέμα της λιμενικές υποδομές σε Μύτικα και Αστακό.

Στη συνάντηση αυτή ο Δήμαρχος με τη συνδρομή του Τεχνικού Συμβούλου του Λιμενικού Ταμείου, κου Θεοφάνη Καραγιάννη, παρουσίασε μελέτες του Λιμενικού Ταμείου Ξηρομέρου στις οποίες έχει ολοκληρωθεί η Α’ φάση, προϋπολογισμού 418.850,17 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) από το Πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ που δημοπράτησε με καθυστέρηση κατά 1,5 χρόνο, χωρίς διαβούλευση για την επιλογή των τελικών σεναρίων

Αναρωτόμαστε γιατί, αν η συνάντηση αυτή είχε θεσμικό χαρακτήρα δεν έγινε στο γραφείο του Υπουργού ή εν τέλει στο γραφείο Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας;

Δεδομένης της αρωγής του συμπατριώτη μας Υφυπουργού Εργασίας στο σχεδιασμό του Δήμου για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και στην αναζήτηση χρηματοδοτικού εργαλείου για την υλοποίηση των έργων.

Έργων που κι αν ακόμη γίνει η ένταξη τους σε κάποιο χρηματοδοτικό εργαλείο απαιτούνται αρκετά χρόνια για την υλοποίηση τους: δημοπρασία του έργου, υπογραφή σύμβασης με τον ανάδοχο, προσυμβατικός έλεγχος, εγκατάσταση του αναδόχου στο έργο, κατασκευή, παράδοση.

Όμως η καθημερινότητα στα 7 χρόνια Διοίκησης του Δήμου από τη Κοινοπραξία Γερόλυμου Τριανταφυλλάκη καταγράφει:

Αυτοκίνητα στον Αστακό παρκαρισμένα στο Λιμάνι, σταμπωτό που λίγους μήνες μετά την κατασκευή του έχει ξεφτίσει και επισκευαστεί δυο φορές, δυσωδία από τα λύματα που πέφτουν στην θάλασσα μπροστά στο Λιμάνι, μηδενικές υποδομές, έλλειψη θέσεων πάρκινγκ, κυκλοφοριακό κομφούζιο στη είσοδο του Αστακού από αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία που περιμένουν το πλοίο κλπ.

Μύτικας:

- γιατί δεν τ απο το Λιμενικό ταμείο η διευθέτηση της εσωτερικής λειτουργίας του λιμανιού του Μύτικα που λειτουργεί χωρίς κανένα στοιχειώδη κανονισμό και εποπτεία;

- γιατί δεν μεταφέρεται η ράμπα σε άλλη θέση;

- γιατί δεν τίθεται ως πρώτη προτεραιότητα ο ε της χερσαίας ζώνης του υπάρχοντος τ Μύτικα που έχει καθυστερήσει για την επιβολή κανόνων και την πάταξη παρανομιών, την επιβολή τέλους ελλιμενισμού, την νομιμοποίηση των αυθαίρετων σήμερα λιμενικών εγκαταστάσεων πλωτές σκαλωσιές, σταθερές σκαλωσιές, την χωροθέτηση των πλωτών, την δημιουργία γλίστρας στο Βορό και κυρίως για τη δυνατότητα να εκτελούνται έργα.

7 χρόνια Διοίκησης του Δήμου από τη Κοινοπραξία Γερόλυμου Τριανταφυλλάκη και βλέπουμε παράνομες πλωτές που απαγκιστρώνονται, φώτα στο ρ που με τη πρώτη βροχή σβήνουν, αυθαιρεσίες, παλινωδίες και κυρίως απευθείας αναθέσεις, 58 στο αριθμό, από το Λιμενικό Ταμείο στους "εργολάβους της καρδιάς μας" συνολικής δαπάνης 324.329,70 ευρώ.

Απόστολος Ν Πανταζής